第二批直销牌照目前已落定四家，而普遍被看好的安利和玫琳凯却没能上榜。但是，依然有业内人士称：谁输谁赢，目前下结论尚早。

　　有说法称这四家企业赢在了时间。如新是在2月中旬递交的申请，这个时间与2月底递交牌照申请的康宝莱相差无几。而安利则是在3月中旬递交的牌照，玫琳凯递交牌照的时间更要晚于前面三家，最终于五六月份递交申请。

　　但是以“时间”为由，仅仅是一个表面现象。因为在这场与时间赛跑的比赛中，时间并不是唯一要素。

　　首先，如果不能在尽量广阔的范围内进行直销产品的销售，最终仍将耗费大量的时间与精力在之后的申请路径中。而此次的审批中，对于外资明显要“苛刻”很多。

　　已经获得牌照的如新公司，仅有上海的一个分支机构，而其被批准直销的地区也仅限于上海的8个区。同样，北京宝健被批准直销的地区也仅限于北京。

　　这给其他的外资直销公司赢得了想象的空间。

　　从雅芳获牌之后，一些直销公司都在低调中紧急筹备其网点审批工作。

　　康宝莱在2月底递交牌照之后，依然在不断补充新的网点审批，他们预计在今年年底完成在21个省份建立42个直营店的最低目标。据称，他们仍在不停地补充网点申请。

　　安利的牌照申请则包括在全国所有省份设立分支机构、近2000个县/市设立超过7000家服务网点的内容，一改其他直销公司“先上车后补票”的方式，花巨资在打造网络。

　　玫琳凯也在进行诸多网点的申请工作。

　　“如果这些申请的分支机构都可以全部或者是其中大部分通过审批，即使是获取牌照的时间稍晚，也可以同样有益于后期的经营。”有直销企业如是说。而目前已经获牌的珍奥和蚁力神，此前都没有过开展直销业务的经验。甚至珍奥掌门人陈玉松在获知拿牌后，依然表示，暂时不知道该如何开展下一步的直销工作。这或许给尚未获牌的直销企业更多想象空间。